單層的波形彈簧是一個金屬圓環(huán)上有若干的波峰波谷的彈性元件,而多層波形彈簧看上去則是由很多個單層波形彈簧組成與圓柱螺旋彈簧比較相似。波形彈簧吸收振動和沖擊能量,如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。拉簧的種類復雜多樣。拉簧是由鋼絲來制作成的，他的形狀合適各樣，也能夠依據(jù)市面上的需求來量身定做。
拉簧的種類復雜多樣。拉簧是由鋼絲來制作成的，他的形狀合適各樣，也能夠依據(jù)市面上的需求來量身定做。大中型彈簧，對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。對于彈簧而言，一般都人用電鍍來取得鑫屬保護層。它具有不腐蝕的特點，也可以大大的改善彈簧的外觀。
波形彈簧的制造材料一般來說應具有高的彈性極限、疲勞極限、沖擊韌性及良好的熱處理性能等，常用的有碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼、不銹彈簧鋼以及銅合金、鎳合金和橡膠等。以汽車、摩托車、柴油機和機為主的配套彈簧和彈簧。這類彈簧有氣門彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產(chǎn)量的50%左右。因有間隙造成彈簧上下震動造成彈簧扭曲，如有預壓時，彈簧較為穩(wěn)定。
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